通蘇嘉甬高鐵
再傳好消息
日前
通蘇嘉甬高鐵張家港南段
迎來(lái)建設(shè)新進(jìn)展
首個(gè)墩身完成澆筑
項(xiàng)目全面進(jìn)入墩身施工階段
4月1日上午
記者來(lái)到項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)
只見(jiàn)工人們正使用噴淋管
對(duì)新澆筑完成的墩身表面
進(jìn)行均勻、持續(xù)、全方位的
濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)
據(jù)悉，通蘇嘉甬高鐵在我市境內(nèi)共31.7公里，其中新建線路約28.3公里，分為北段、站區(qū)段、南段三段實(shí)施。其中南段分為張家港左右線特大橋和張家港至常熟西特大橋（張家港段），全長(zhǎng)約4公里。本次澆筑完成的首個(gè)墩身為張家港至常熟西特大橋（張家港段）的第41號(hào)直坡墩，直徑為2米、高14米。
（張家港段）航拍圖
通蘇嘉甬高鐵張家港南段于去年9月打下第一根樁，截至目前，已完成樁基900多根，占比約70%，完成承臺(tái)50個(gè)，占比約25%，下部結(jié)構(gòu)都在同步推進(jìn)中。“預(yù)計(jì)今年年底，除跨滬武高速連續(xù)梁以外，我們要完成全部下部結(jié)構(gòu)施工以及6聯(lián)連續(xù)梁的澆筑施工，為后續(xù)預(yù)制箱梁架設(shè)奠定基礎(chǔ)。” 中鐵五局通蘇嘉甬站前5標(biāo)項(xiàng)目一工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人曹嘉成介紹。
通蘇嘉甬高鐵是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架之沿海鐵路客運(yùn)通道的重要組成部分，是長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)的骨干線路，也是架構(gòu)蘇州“豐”字形國(guó)家干線鐵路網(wǎng)的南北向主動(dòng)脈。
鐵路正線全長(zhǎng)約301公里，其中蘇州段約123公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州東、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋等11座車站。
通蘇嘉甬高鐵
預(yù)計(jì)2027年年底建成
未來(lái)
我市將向南加入杭州
“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”
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